鋼架林立，機械轟鳴，水中五排橋墩矗立在江麵上，橋麵向遠處延伸……

2月19日，重慶三環高速公路合川至長壽段龍溪嘉陵江特大橋建設現場，一片火熱。橋麵上180多名參建者正在緊張施工，有的在進行模板施工，有的在綁鋼筋，有的在澆築混凝土。

據了解，重慶市交通建設重點項目合長高速是該市三環高速公路最後一段，今年將建成通車，屆時，合川至長壽車程將由目前約2個小時縮短到1小時。合長高速一標段共承建17公裏線路，目前隻剩下龍溪嘉陵江特大橋在施工，其它段均已完工。

作為全線重難點及控製性工程的龍溪嘉陵江特大橋可不簡單，它全長1053米，采用預應力混凝土連續剛構設計，一端連接著合川鹽井街道，一端連接著合川草街街道。該橋也是重慶首例高速公路、市政道路合建橋梁，即路麵按照“雙向四車道高速公路+雙向四車道市政道路+人行道”設計。

據介紹，龍溪嘉陵江特大橋施工具有深水、大跨、寬橋麵等特點，施工難度大。主跨200米，用於水中作業的鋼圍堰（相當於圍擋），設在水下25米深處。大橋寬度達43.5米，相當於雙向八車道寬度。修建這樣一座大橋，難度不小，既需要過硬的施工技術，又需要合理安排工種，讓各個工序協同並進。

據悉，水中五個橋墩建設正全力推進，左右幅同時施工、循環作業，做到人歇設備不歇。目前，龍溪嘉陵江特大橋主墩8號墩左幅塊段完成70.8%，右幅塊段完工62.5%；9號主墩左幅塊段完成75%，右幅塊段完工66.7%。

為實現大橋今年6月合龍，確保年內全線通車，項目部決定在大年初五複工。（來源：重慶日報）

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